Модель бизнес-класса от южнокорейского автопроизводителя Hyundai подверглась рестайлингу в ушедшем году. Авто нынешнего модельного года стало подтянутее и интереснее, несколько изменилась и техническая составляющая. Надо сказать, наши соотечественники стали охотно покупать японские авто, ведь поиск деталей к ним сегодня серьезно упростился. Так, найти оригинальные комплектующие можно онлайн, в магазине japancars. Поэтому интерес к Hyundai i40 сегодня повышенный. Давайте рассмотри детальнее, чем порадует авто.

Внешне машина смотрится очень внушительно и солидно. Впечатляет огромная фальшрадиаторная решетка, соединенная с воздухозаборником переднего бампера. Солидности добавляют хромированные линии на ней. Под стать новому стилю бренда выполнена головная оптика, заходящая далеко на передние крылья. Интересны и выразительны и противотуманные фонари. Экспрессии добавляет рельефный капот с выштамповками.

Вообще последних огромное число по всей площади кузова. При взгляде сбоку сразу в глаза бросается восходящая вверх выштамповка от передней арки к задним светоблокам. Хорошо вписывается в облик и выштамповка в нижней части дверей. Площадь остекления также окаймлена хромом, добавляя внушительности.

Корма модели не мене солидна, во многом благодаря огромной оптике, заходящей на крылья и аналогично большому бамперу. Линия заднего стекла очень наклонна, что добавляет некой спортивности.

В салоне все выполнено в современных тенденциях компании. Очень стильно выглядит центральная консоль со вздернутыми кверху дефлекторами. Между ними расположился дисплей мультимедийной системы. Отделка салона приятна и на вид и на ощупь. Посадка удобна, места хватает и сидящим сзади, и передним седокам. Поражает современная Digital-начинка машины.

Силовых установок для данной модели предлагается три: бензиновые «четверки» в 1600 и 2000 см куб., а, кроме того, дизельный агрегат, выдающий 141 л.с. Первый мотор агрегатируется с механикой, второй – с автоматом либо механикой, третий – с 7-диапазонной роботизированной трансмиссией. Наиболее интересным сочетанием является последнее, которое появилось в рестайлинговой модификации.

На дороге машина стоит уверенно, но передает на корпус неровности дороги. Крены уменьшились по сравнению с предшественником, шумоизоляция хороша. Как видим, разработчики предусмотрели все нюансы и повысили комфорт вождения.