Шумы в салоне автомобиля доставляют множество неудобств водителю. Сложно сосредоточиться на управлении машиной, когда рядом то и дело раздается грохот. Что уж говорить о комфорте или прослушивании музыки? Сегодня производители авто учитывают этот фактор, а потому стараются оснащать свои детища соответствующей шумоизоляцией. Правда, в основном в бюджетном варианте. А автомобили эконом класса, хоть и новые, по-прежнему лишены такой привилегии. Тогда водителю необходимо самостоятельно решать данную проблему. Благо, сейчас это стало возможным.

Как избавиться от шума

Многие автомобилисты не задумываются о том, что шум и грохот может быть в результате износа некоторых деталей в ходовой системе, а также хаоса в багажном отделении. Поэтому, первым делом нужно убедиться в том, что автомобиль в хорошем состоянии, амортизаторы и ступицы в порядке, глушитель правильно зафиксирован, подвеска не стучит. Что касается багажника, то все инструменты, хранящиеся в нем, должны быть упакованы, зачехлены, а предметы не бьются о стенки багажного отделения. Если с этим все нормально, то уровень шума уже значительно снизится.

Чтобы добиться полной шумоизоляции, придется прибегнуть к более радикальному способу защиты. Сегодня на рынке или в интернет магазине можно приобрести соответствующие материалы в категории «шумо и виброизоляция». Далее все зависит от самого водителя – захочет ли он самостоятельно заниматься этим вопросом, либо предпочтет довериться сотрудниками СТО. Во втором случае все просто: купил нужные материалы и отвез их на СТО, заказал шумо и виброизоляционную обработку, а спустя время забрал автомобиль. Конечно, придется потратиться и на материалы, и на услуги специалистов. Но полученный эффект того стоит.

Если же принято решение выполнить все манипуляции с автомобилем своими руками, то придется потратить время и силы. Шумо и виброизоляция подразумевает полную разборку автомобиля со стороны салона. Разобрать придется все – начиная с сидений и заканчивая штатной обивкой пола. Разве что потолочную обивку и приборную панель можно оставить. Двери также разбираются, ведь чаще всего они в первую очередь служат источником шума. В итоге перед водителем остается только голый металл, на который и нужно укладывать шумоизоляционные материалы.

Но действовать необходимо по порядку. И первым слоем будет выступать виброизоляция, без нее просто нет смысла обесшумливать авто, ведь именно из-за вибрации и раздаются шумы. Укладывается материал на металлические части в салоне – пол и двери.

Далее идет укладка шумоизоляционного слоя, поверх виброизоляции. Однако есть такие материалы, которые сразу совмещают в себе оба эффекта – они препятствуют и образованию вибрации в салоне, и появлению шума. Но их стоимость достаточно высокая, хотя и оправдана эффективностью.

После того, как все материалы уложены, происходит сборка салона, укладка обивки на пол и двери, установка сидений.